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摩托车真的可以使用汽车机油吗?

2019-05-20来源:绍兴汽车网

前几天在公众号写了一篇文章,说了摩托车不可以使用汽车机油的一些原因以及可能造成的后果,很多人还是有疑惑,今天就接着聊聊这个话题。


机油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是机油的主要组成部分,决定机油的基础性能;添加剂则是为了弥补和提升基础油的不足之处,赋予机油一些新的性能,也是机油组成中不可或缺的部分。


现在市面上我们所知道的矿物油,半合成以及全合成(另有植物油和动物油,因产量稀少价格高昂故不计入)这些机油的分类都是以基础油的成分来划分的。各个机油生产厂家会根据车辆的品牌、型号、使用要求在生产的时候来决定机油中添加剂的种类和比例,不同的添加剂会有不同的性能体现。常见的添加剂主要有清洁剂、分散剂、抗氧抗腐剂、抗磨剂、摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、消泡剂、抗乳化剂等。


其实说到这相信很多车友就已经明白了为什么摩托不可以使用汽车机油,就是因为油品中的添加剂成分和含量的不同。

现代的摩托车(99年以后)大多使用湿式离合器(目前还有部分踏板车和部分宝马摩托使用干式离合器),湿式离合器的生产材料为铁,以现在机油中使用最普遍的一种叫摩擦促进剂的添加剂为例,其主要成分为钼(MODTC),这种添加剂会与铁产生反应,生成二硫化钼,从而导致离合器打滑。摩托车机油被设计出来以后,是在机油中加入了另外的惰性化合物,去抑制二硫化钼的生成。而汽车机油中,这种设计并不是必要的。这也是为什么有的踏板使用汽车机油不存在这个问题。

其实,不单单是这一种添加剂不同,摩托车机油与汽车机油因为工作范围、工作压力以及工作温度的不同,里面的添加剂种类与配比会有很多的不同,如果简单以级别分类将二者混为一谈,等出现问题就悔之晚矣。


最后啰嗦一句,存在即为合理。还是之前说的,那么多的生产厂家,如果摩托车可以无损使用汽车机油的话,他们还费那么大的时间研发摩托车机油干啥,是吃饱撑的还是钱多没地花。








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